Информационная перегрузка — хорошо известное и актуальное в наше время явление. И на специалистов ИТ (в широком смысле) ложится основная тяжесть этой нагрузки — быстрый темп разработки, потребность держать в голове сотни моментов и нюансов, необходимость учиться буквально «на лету»...
Предлагаю сегодня посмотреть, что происходит с человеком при экстремальной информационной перегрузке: ее симптомы, последствия и перспективы адаптации. Для яркой иллюстрации этих процессов прилагаю впечатления пилота боевого вертолета Apache.
Пилотировать «Апач» исключительно сложно. Главным образом — из-за невероятной психологической нагрузки, которую порождает обилие информации, льющейся из сотни приборов. Постоянные головные боли, бессонница, сильная тошнота под вечер — вот не самый полный список симптомов, являющихся платой за овладение наиболее высокотехнологичным вертолетом в истории человечества.
И что интересно, в подобных условиях именно «наведенная шизофрения» становится высококонкурентным преимуществом подобного пилота перед любым другим обычным человеком.
Многое из будущего информационной эпохи, в том числе потенциального применения устройств типа Google Glass, уже давно известно на примере американского боевого вертолета «Апач», где его пилот фактически помещен в сверхплотную информационную среду. При этом, в отличие от обычной окружающей повседневности, пилот не может позволить себе по мере перегрузки «скинуть» информацию, поступающую сверх какого-то личного порога восприятия. И если в обычных условиях мозг человека, перегруженный внешней информацией, включает хорошо известную реакцию защиты от перегрузки — принудительное «торможение» могза, понижающее мощность «вычислительного процесса», прокрастинация в «холостом цикле», — то пилотам это недоступно, сама их работа по умолчанию требует плотного присутствия в этой сверхнасыщенной среде.
Вместо скучного перечисления симптомов и способов преодоления подобных перегрузок, я предлагаю воссоздать контекст, в который помещен пилот такого боевого вертолета, а затем посмотреть, как реагируют на подобные информационные перегрузки реальные пилоты. Что ждет людей в подобной информационно плотной среде, какие перспективы открывает преодоление ограничений человеческого мозга?
С этой целью тезисно перечислю лишь некоторые факты/сложности, связанные со спецификой управления вертолетом «Апач» . Для этого ниже буду выборочно пересказывать Эда Мэйси — широко известного в узких кругах вертолетчика, афганского пилота-ветерана. В своей одноименной книге он подробно рассказывает о своей второй командировке в Афганистан в провинцию Гельменд в
Главная фишка — в «Апаче» чрезвычайно активно используются очки-монокль, размещенные на правом глазу. В этот монокль выводятся практически все показатели/индикаторы приборов.
Через монокль в электронном виде пилоту доступны ровно 1500 страниц-меню (дублируют монокль два многофункциональных дисплея в приборной панели). Для сравнения: в современном смартфоне доступно в среднем около
Также в монокль можно вывести картинку с приборов ночного видения. Он сопряжен со всем бортовым оружием — навести пушку можно, просто сурово посмотрев на цель, и через
Только при подготовке к взлету пилот «Апача» должен осуществить более тысячи нажатий в правильном порядке на самые разные кнопки (в кабине всего 227 физических кнопок). В общей сложности процесс занимает тридцать минут, двадцать две из которых вертолет стоит уже с работающими двигателями.
Но специфика боевых действий порой вносит свои коррективы — рекордный по скорости для Эда «срочный» взлет «Апача» из «холодного» состояния —
«Апач» снаряжен более чем десятком различных сканеров и камер. Например, дневная телекамера дает
Ночью при помощи инфракрасной камеры можно различить человека с того же расстояния. Все это позволяет из бортовой пушки запросто обеспечить прямое попадание снарядом в голову человека с дистанции в километр. Даже ночью.
Стрельба во время реального боя требует постоянного учета огромного количества параметров, которые невозможно рассчитать на бортовом компьютере. Например, неуправляемая ракета подрывается на дистанции в 860 метров от вертолета. Дальше уже летят 80 вольфрамовых стреловидных поражающих элементов. Скорость их превышает 2 Маха, и улететь они могут весьма далеко, при этом прямого попадания в человека не требуется: каждый такой элемент создает скачок уплотнения, достаточно сильный для того, чтобы при пролете рядом с человеком на четырехдюймовом расстоянии разорвать его кожу и мышцы.
Стрельба подобным оружием требует исключительной осторожности (чтобы не создать проблем самому себе и своей пехоте). Вспомним, что «дружественный огонь» — это существенная часть потерь коалиции в боевых действиях как в Ираке, так и в Афганистане.
Пуск ракет «Хеллфайра» и вовсе нужно уметь делать «как бы немного в сторону» от цели (обычно лежащей прямо по курсу) — «Хеллфайр» на старте не должен пройти перед линзой инфракрасной камеры вертолета, иначе его факел даст такую сильную засветку, что автоматика вертолета неминуемо ослепнет на несколько минут.
Эд говорит, что компьютеры-компьютерами, но в жизни пилота всегда есть место множеству иррациональных решений, которые просто невозможно учесть заранее.
Современный воздушный бой — это элемент «сетевой» стратегии. Например, ведомую цель можно поменять за четыре секунды до попадания «Хеллфайра» — ракета успеет сама перенавестись и обсчитать новую траекторию, даже уже находясь в полете. Более того, уже после выстрела можно делегировать «сопровождение цели» на другой вертолет, участвующий в налете (например, если его пилоту лучше видна цель). Порой, делится Эд, выполняя маневр, очень неприятно получить сразу две цели с ракетами, которые уже пролетели половину своего пути.
Эд говорит, что при помощи инфракрасной камеры он может отличать раненых и живых, не тратя свое время на мертвых. Он рассказывает, что на расстоянии до километра видны пятна свежей крови на человеке, и по серьезности кровопотери оценивается «можно ли сэкономить налогоплательщикам США стоимость снаряда на одном лишнем выстреле».
Теперь, лишь немного погрузившись в контекст, перейду к рассмотрению психофизической нагрузки, которая у пилотов «Апача» носит характер отчаянной информационной перегрузки.
Средний вылет длится три часа. Общее время в воздухе не должно превышать шести часов в день. Потом люди начинают выдыхаться и натурально сходить с ума. Статистика утверждает — из 8 ранее отобранных людей, подготавливаемых на пилота, реально пилотом «Апача» становится лишь один из них. Фазы становления нового пилота хорошо известны. Так, первые
Оказывается, когда правый глаз смотрит в монокль, а левый — на все остальное, между ними начинается сильный конфликт. Каждый глаз должен заставить мозг самостоятельно и независимо обрабатывать «свою личную картинку», тогда как обычные люди привыкли обоими глазами видеть всегда одно и то же. На практике последствия этого проявляются в сильнейших головных болях, которые начинаются у новичков еще на стадии подготовки к взлету.
Голова болит у всех, кто переучивается на «Апач», секрет заключается в том, что нельзя говорить своему руководству об этой боли — согласно инструкциям вас моментально отстранят от дальнейшего обучения. Все про это знают, все молча через это проходят, все в итоге либо приспосабливаются, либо навсегда оставляют карьеру вертолетчика.
Через несколько месяцев такого мучения глаза все же более-менее адаптируются к шлему и эти фантомные головные боли отступают. Но стоит сделать перерыв между полетами, а потом получить какое-нибудь сложное задание — например, с полетом в строю, при плохой видимости и с прочими вещами в том же духе, как башка опять начинает раскалываться, а по вечерам начинает сильно тошнить и рвать.
Спустя примерно два года становится очевидным, что большая часть принятых пилотов в принципе не способна адаптироваться к подобным перегрузкам — их «уходит» начальство. Еще какая-то часть уходит сама, считая, что «выдержать это просто невозможно», либо, чаще всего, спасаясь от различных «глюков», которые расцветают буйным цветом на фоне подобного времяпровождения.
Итак, самое интересное начинает происходить с теми, кто все-таки остается «в деле», более-менее успешно адаптировавшись к нагрузкам. Если посмотреть на лицо такого пилота во время полета, то отлично видна жуткая картинка — глаза опытного пилота двигаются независимо друг от друга.
Летишь ты над пустыней и видишь какой-нибудь задрыпанный талибский лендровер. Правым глазом через монокль ты смотришь прямо на него (чтоб бортовая пушка смотрела туда же), а левый опускаешь вниз, на дисплей, чтобы посредством127-кратной оптики убедиться, что лендровер действительно талибский (насколько это возможно — другой вопрос).
Действительно, концепция управления здесь такова, что в полете постоянно приходится смотреть двумя глазами в разные стороны и при этом видеть две разные картинки, исходя из этого, приходится одновременно решать разные задачи. Для любого пилота «Апача» это становится естественным поведением через2-3 года.
Более того, Эд Мейси пишет, что он пытался читать две книги одновременно — двумя глазами параллельно, с одной книгой на каждый глаз — и это получается! Он говорит, что приобрел эту способность именно благодаря своему большому стажу пилотирования «Апача». Кроме того, Эд со временем заметил, что может читать книгу и одновременно слушать радио, при этом нет никаких проблем с отчетливым и одновременным «приемом» этих двух разных контекстов.
Например, он рассказывает, что довольно типична ситуация, когда вечером ему звонили в Афган его родные, и он, говоря с ними по телефону о своих последних новостях, при этом продолжал писать свой дневной отчет о полете (хотя большинство нормальных людей при осмысленном разговоре любую писанину все-таки отложат в сторону).
Очки-компьютер (очки-монокль в случае «Апача») — это радикальный метод рассеивать (расщеплять) свое сознание, даже если ты всего лишь мониторишь погоду на завтра по дороге на работу. Несчастные случаи на улице бывают и с наушниками, но человек получает 80% информации об окружающем мире именно посредством зрения и только 18% — при помощи слуха. Визуальные интерфейсы, которые предоставляет подобные очки, — это интерфейсы для параллельного восприятия больших доз информации. Попытка перехода к многозадачному режиму работы мозга — очень болезненный процесс, и как уже было сказано Эдом выше, большая часть пилотов сходит с этой дистанции. Что уж говорить об обычных людях?..
По мнению специалистов, у состоявшихся пилотов «Апача» налицо психопатологическое расстройство — расщепление сознания, так называемый схизис. Конечно, нужны годы серьезных исследований и масса статистики, чтобы выяснить, как действует на психику такая «специально наведенная шизофрения», то есть, иначе говоря, «утилизированная многозадачность». Впрочем, Google Glass вскоре будут готовы нам эту статистику предоставить.
В этом месте я должен набраться духу и признаться читателям в сокровенном: уже много лет я скрытно наблюдаю за популяцией местных таксистов-шахидов. Не знаю, сколько поколений у них на это ушло, но похоже, они этот психо-информационный барьер уже давно и успешно преодолели.
Как известно, сейчас двухъядерный процессор и в телефоне уже не редкость. Новый планшет с одним ядром купить затруднительно, а десктоп одноядерный вообще звучит как оксюморон. А есть ли симметричный ответ на подобные темпы развития HiTech у человеческого мозга?
Есть, и имя ему — шизофрения. Более того, если сейчас на настольном компе стандартно
Доводилось мне читать и об исследованиях пациентов, которые подверглись рассечению мозолистого тела, применяемому для излечения от мучительных судорожных припадков у эпилептиков. Все теоретические соображения ученых оказались верными — излечение у эпилептиков реально наступает, зато проявился неожиданный побочный эффект, которого никак не ожидали: в изолированных друг от друга полушариях мозга начинают развиваться две разные личности с независимым зрением и восприятием. Такая «модифицированная» на «аппаратном уровне» личность обретала true-многозадачность. Но, как мы все понимаем, в сложных системах не обязательно реализовывать новую аппаратную платформу непосредственно в железе, ее можно попытаться симулировать на программном уровне (как это сделано в случае Эда).
Человечество уже уперлось в пределы своих естественных возможностей (или подошло к нему вплотную). Если поток входящей информации будет продолжать нарастать такими же темпами, как это происходит сейчас, уже в ближайшие годы количество болезней буквально захлестнет человечество.
Очень хорошо эта тема раскрывается в статье Брайана Дэвиса «Куда движется математика?»:
В 1875 году любой грамотный математик мог полностью усвоить доказательства всех существовавших на тот период теорем за несколько месяцев. В 1975 году, за год до того как была доказана теорема о четырех цветах, об этом уже не могло быть и речи, однако отдельные математики еще могли теоретически разобраться с доказательством любой известной теоремы.
К 2075 году многие области чистой математики будут построены на использовании теорем, доказательства которых не сможет полностью понять ни один из живущих на Земле математиков — ни в одиночку, ни коллективными усилиями.
И подобная ситуация настанет практически во всех областях современной науки. Даже я еще помню времена, когда термин «компьютерщик» означал полностью самодостаточного универсала: ремонтник, низкоуровневый программист, специалист по локальным сетям и прочему — все это сочеталось в рамках одной личности. Далее произошло распараллеливание и фрагментация.
Иначе говоря, далее развитие цивилизации либо резко замедлится, либо «мы все изменимся» и адаптируемся под текущие темпы развития. Сегодняшний пример Эда показал, что как минимум часть людей способна преодолеть психо-информационный барьер в условиях перегрузки, чтобы обрести новые видовые «шизофренические» свойства. Хорошо это или плохо — покажет время.
Помнится, когда я был еще совсем молодым, очень много говорилось, что Владимир Ильич Ленин также умел одновременно читать сразу две книги, но опосля мучительно помер от «размягчения головного мозга» («но дело его живет», — спешно осекался политрук в этом месте на уроках политинформации). Поразмыслив сегодня о «софтовых вариантах» изменения человечества и преодоления психо-информационного барьера, в следующий раз поговорим об аппаратных попытках «проэкстендить» человека обыкновенного — благо чипизация и компьютеризация человеческого тела сегодня также развивается семимильными шагами.
Что же касается нашей темы, то, читая откровения Эда, который хвастает, что на одного пилота «Апача», прослужившего больше 3 лет, приходится более 1000 убитых талибов, невольно вспоминаются слова Чарльза Дарвина, сказанные им еще в позапрошлом веке:
Более всего пострадают, конечно, те формы, которые непосредственно конкурируют с формами, претерпевшими модификацию и улучшение.
P.S.: Забавно, что Sony Reader Store выложил эту книгу Эда в раздел Computers > Networking > Apache — я же говорю, вся эта история написана про близкое будущее компьютерщиков.
Некоторые дополнительные «армейские» факты, почти не пересекающиеся с темой этой статьи, которые я узнал из книги Эда, и которые мне показались любопытными. Читатель, если тебя покорежит от всего ниже перечисленного, не нужно забывать, что, несмотря на всю технику и особые умственные способности, за штурвалом сидят по-прежнему военные, со свойственной им ментальностью копай-отсюда-и-до-обеда.
Внимание: далее содержится ненормативная лексика военных.
В связи с этим Эд очень разочарован в Талибане и говорит, что именно они несут цивилизацию в этот «пещерный век»: «эти обезьяны только через
Всё эти короткие выдержки-факты про американских вертолетчиков — это просто мой обещанный выше довесок, чтобы кто-то, прочитав статью, не подумал вдруг о пилотах «Апачи» как о неких сверхсуществах бороздящих афганское небо во имя мира на высокотехнологичной технике. Для большего раздумья предлагаю ещё одно видео внизу — это, говоря на сленге военных, — KillTV.
Предупреждаю, в видео по этой ссылке демонстрируется насилье и смерть, исключительный цинизм и торжество научно технического прогресса над дикарями. Действие происходит на расстоянии 4 км. от центральной площади столицы Ирака, которую «удаленно патрулируют» два американских вертолета «Апачи». Обитатели этой площади (на видео) не видят, не слышат и даже не догадываются, что их судьбу в этот момент решают несколько американских военных. Второй эпизод на этом видео — продолжение драмы: случайно проезжающий бус замечает тяжело раненого в результате этого инцидента. «Апач» решает атаковать и этих «благодетелей» с железной формулировкой: «раз уж сегодня начали стрелять...».
Даже не хочу встраивать это KillTV в свой блог, вот прямая ссылка на него.
~
Ах да, этот пост вообще про информационный стресс и перегрузки, поэтому любителям дополнительных фактов внизу прикладываю свежую инфографику (размер моего сегодняшнего поста — это сама по себе ещё та перегрузка, sorry):
В догонку: Многозадачность по Стерлингу // «Распад», ноотропы.
17 комментариев
Охуенная статья, но некогда дочитать
Существует такое учение: Шоу-Дао. Так вот клановые последователи этого учения проходят специальную подготовку для того, чтобы можно было читать, к примеру, две книги подряд, воспринимать не только двумя глазами одновременно, но и воспринимать два и более источников информации(визуальной, аудиальной, тактильной и др.) одновременно. Так как обучение происходит гораздо более насыщенно и разнообразно, то человек вырастает без отклонений, которые врач смог бы оценить как психологические, душевные заболевания. Вот я и подумал, а что если шизофренические симптомы в случае с пилотами "Апач" со стажем это именно их конкретный случай. Ведь им не просто приходится воспринимать разными полушариями разную информацию но и при этом приходится работать в течение нескольких лет с достаточно однотипными данными, во-первых, и без возможности остановиться для передышки, во вторых. Даже если бы информация поступала классическим способом с экранов на панели, поток данных все равно огромен.
Спасибо за статью, было интересно читать :)
Да, поток информации огромен. И со временем он только растет в геометрической прогрессии. Не знаю, как там будет в 2075 году, но количество шизофреников в наше время значительно увеличивается, и причем, не все они пилоты "Апач". Я часто слышу поговорку, что все, что нас не убивает - делает сильнее. Поэтому многие просто умирают от обычного гриппа, инфекции и прочих болезней. Все остальные приобретают иммунитет, и не видимые глазу мутации.
Что же касается жестокости американцев по отношению к Талибам, где гарантия, что завтра они не окажутся здесь ради "своего мира"?
На фото "местного таксиста-шахида" должно быть отмечено ещё и пятое действие: он не только пьёт, курит, слушает, берёт, он ещё НОГАМИ крутит руль, управляя авто!
Спасибо за статью, интересней некуда)
Вишь чо, параллельное владение двумя симметричными органами ну никак не может считаться шизофренией. Ты вот двумя руками печатаешь, можешь одной печатать, а другой мышку дергать, можешь ещё что-нибудь делать. Есть ещё такое весёлое упражнение - одной рукой крутишь квадрат, а другой - круг (в смысле, рисуешь в воздухе). Желательно асинхронно, желательно в разные стороны. У одних это получается лучше, у других хуже. Но это не шизофрения, это обычное владение двумя органами.
Ну по дефолту у человека глаза на одну точку смотрят, но это не значит, что если эту настройку сбить, у него шизофрения и второй рассудок. В конце концов множество животных, типа кролика или оленей, имеет радиус обзора почти в 360 градусов - то есть у них картинка в разных глазах абсолютно разная. И что, у них шизофрения?
Это не говоря уже о том, что сам термин "шизофрения" обозначает расстройство личности, а не её превосходство над остальными.
Я предлагаю для обозначения превосходства использовать ну хотя бы "многозадачность". Или "полиморфность". Но никак не шизофрения.
А то так можно договориться, что понос - это эволюционный прототип реактивного двигателя.
Вот только Мейси англичанин, и чего ради ему экономить деньги американских налогоплательщиков?
Шикарная статья, спасибо!!!
Шизофрения и расщепление личности (с которым и сравнивается) - разные вещи.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Диссоциативное_расстройство_идентичности#.D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.81.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.B9.D1.81.D1.82.D0.B2.D0.BE_.D0.BC.D0.BD.D0.BE.D0.B6.D0.B5.D1.81.D1.82.D0.B2.D0.B5.D0.BD.D0.BD.D0.BE.D0.B9_.D0.BB.D0.B8.D1.87.D0.BD.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.B8_.D0.B8_.D1.88.D0.B8.D0.B7.D0.BE.D1.84.D1.80.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F
Качественно и интересно. Спасибо!
И где это апачи успели поучаствовать в воздушном бою, и с кем? Авиация талибов?
Начало конца положено уже давно — это окна программ на компьютере, несколько рабочих столов, несколько мониторов. Всего стало слишком много
http://doxycycline-cheapbuy.site/ - doxycycline-cheapbuy.site.ankor onlinebuycytotec.site.ankor
Перезвоните пожалуйста по телефону 8 (499) 322-46-85 Евгения.
Перезвоните мне пожалуйста 8 (905)209-39-95 Антон.
Недавно нашла Школу Марины Русаковой по английскому, участвовала в мастер-классе. Так она столько всего выдала, я больше узнала, чем за школьные годы. Скоро интенсив проводят, пойду! Хочу еще продвинуться в английском. На днях будет БЕСПЛАТНЫЙ интенсив, целых 3 дня бесплатно обучения! Вот ссылка http://marinarusakova.biz/go/1gj Школу рекомендую всем!